必看教程“手机麻将万能挂下载安装”(原来确实是有插件)

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软件介绍

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蓬皮蒙·蒙占迪(左)与同事在万象机辆运用检修车间检查列车车底 。

刘莹嘉摄

夜幕降临,中老铁路老挝段的各次列车结束一天的运行 ,陆续回库,万象机辆运用检修车间进入一天中最忙碌的时间 。深夜,列车都要在这里接受例行“体检 ” ,以保障次日安全平稳运行。

28岁的老挝姑娘蓬皮蒙·蒙占迪有一个好听的中文名字——彭梦雨,她是中老铁路老挝段的一名机车钳工,负责为列车组中重要的火车头“把脉开方 ”。

每个当班日早8时 ,彭梦雨都会穿好工作服、戴好安全帽 ,准时出现在检修车间 。只要有机车回库,她便立刻钻进机车内部对内燃机、制动系统等设备的零部件进行全面检查维护。机车刚回库时,车内温度高达40至50摄氏度 ,而一次检修通常需要30至45分钟。每次检修完毕,彭梦雨都热得满头大汗 。“检修工作关乎旅客生命安全,容不得半点马虎 ,再热再累我们也要保证列车安全运行。”彭梦雨坚定地说。由于动车组集中在晚间回库,深夜检修是机车钳工的家常便饭,彭梦雨平均一天要检修17台车 ,最晚的一次工作到凌晨4时 。

机车钳工经常倒班 、加班,作息时间不固定,但彭梦雨从未后悔当初的选择。2015年 ,中老铁路在老挝开工建设。当时正在中国贵阳职业技术学院留学的彭梦雨看到新闻十分兴奋,完成语言学习后,她毫不犹豫地选择了轨道交通运营管理专业 。毕业后 ,彭梦雨向老中铁路有限公司投递了简历并顺利入职 ,经过一系列的理论和实操培训 、实习,于2022年2月正式成为一名机车钳工。“我从小就喜欢拆装东西,对机械结构特别感兴趣。”彭梦雨说 ,“虽然机车钳工是一个传统上以男性为主的岗位,但我觉得只要热爱、肯钻研,女性一样可以干好 。 ”

凭借着这份热爱和韧劲 ,彭梦雨在机车钳工的岗位上一干就是3年多 。“最初,我遇到过体力和经验不足的考验。检修工作涉及的很多操作都需要力气,比如拆卸大型部件、搬运重型工具等 ,对女性而言,这是很现实的挑战。”彭梦雨说,“那时我经常向师父请教 ,一有空闲时间就练习正确的发力姿势 、学习使用辅助工具,同时加强身体锻炼 。慢慢地,我的体能提高了 ,工作完成起来更加安全高效。”这些经历让彭梦雨明白 ,困难不可怕,关键是要用心学习、改进。

彭梦雨觉得,与男同事相比 ,女性机车钳工更细心也更有耐心,对设备检查、零件测量和装配精度等都更敏锐 。“机车检修要求高 、责任大,每完成一次检修 ,看到机车安全出库,我的成就感都会油然而生。我在中老铁路给列车做‘体检’,这份工作让我变得更加自信、坚强。 ”彭梦雨由衷感慨 ,现在她有了稳定的收入,可以供妹妹上大学,还经常给父母和弟弟零花钱 ,“家人也为我能在这条重要的铁路上从事重要的工作而感到骄傲” 。

彭梦雨家住老挝北部乌多姆赛省孟赛县,中老铁路在此设有一座车站。“铁路开通前,我从万象回家需要12个小时车程。现在坐火车两个多小时就到了 ,每个月我都会回家看看家人 。”彭梦雨说。

随着中老铁路开通运营满4年 ,像彭梦雨这样的老挝籍女性列车员、检修员越来越多,为方兴未艾的老挝铁路事业贡献女性力量。目前,老中铁路有限公司共有女职工345人 ,占比约20%,高于国际铁路行业平均水平 。她们活跃在机车 、车辆、通信、工务 、客运、列车、协调等多个岗位上,承担着保障中老铁路安全畅通的关键职责 。

为持续优化完善女性职工培养机制 ,中老铁路通过举办技术比武 、岗位练兵 、赴华培训等活动,鼓励女性员工钻研专业技能、勇挑管理重任。在历次评选中,女职工在“优秀老挝籍员工 ”和“专业技术能手”中的占比分别达到40%和21% ,越来越多的女性正走上班长、组长岗位,逐步参与铁路生产管理工作,成长为老挝第一代铁路专业技术管理人才。

“我很感谢当初带我的中国师父们 ,他们不仅传授给我技术,也教会我对待工作 、面对困难的态度 。”谈及未来,彭梦雨说 ,她希望自己能像铁路上的前辈一样 ,“把自己的经验传授给年轻职工,帮助更多人喜欢并扎根在这个岗位上,成为女性技术工人的榜样 ”。(本报记者 杨 一)

《人民日报》(2026年01月11日 第 03 版)

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